Hvorfor skal du altid bære solcreme, mens du kører din bil, ifølge dermatologer

Board-certificeret hudlæge erum ilyas fra Schweiger Dermatology Group i King of Prussia, Pennsylvania, siger, at en nem måde at differentiere UVA fra UVB-stråler er med følgende ordspil: ”Tænk UVA aldre huden; UVB brænder huden, ”siger hun.

Kort sagt er UVB -stråler mere overfladeniveau, mens UVA -stråler er mere gennemborende. Det burde derfor ikke være nogen overraskelse. Davis siger, at UVB -stråler ikke trænger ind i glas, men UVA -stråler helt sikkert gør. Dette betyder, at hele den tid kørsel, med solen banker gennem vinduerne og forruden, kan din hud være i risiko-hvis du ikke beskytter den på forhånd, er det.

Bilvinduer og UV -stråler

I dag er mange bilvinduer (og vinduer generelt, for den sags skyld) designet med UV -filtre til både UVA- og UVB -stråler. Når det er sagt, er ikke alle. ”Hvis et vindue specificerer det har et UV -filter til både UVB og UVA, er du sandsynligvis ok,” siger Ilyas. ”Filtre kan være klare og kræver ikke nødvendigvis toning.”Når det er sagt, filtreres ikke alle tonede vinduer. ”Der antages at være en venstresidighed for nogle hudkræftformer på grund af bilvinduerne i nogle tilfælde,” siger hun. ”Front forruder har en tendens til at blokere UVB og UVA, men sidevinduerne kan muligvis ikke.”Med dette i tankerne foreslår hun at slidsere på SPF bare i tilfælde af.

Hvem skal bære solcreme, mens du kører?

Alle sammen. ”Det er vigtigt at bemærke, at brugen af ​​solcreme ikke kun er for at forhindre solskoldning,” Dr. Siger Ilyas. ”Dette er et vigtigt punkt at understrege, at så mange mennesker, der ikke brænder let i solen, er under det falske indtryk, at de ikke behøver at bruge solcremer.”I virkeligheden er alle i stand til at udvikle hudkræft, og som sådan skal alle beskyttes mod solens skadelige UVA- og UVB -stråler for at gøre alt, hvad de kan for at forhindre det. ”Forskning og praksis har vist, at de med en tendens til at solbrune er lettere end forbrænding, der stadig får hudkræft, men det diagnosticeres ofte på et senere tidspunkt, da mange simpelthen tror, ​​at de ikke er i fare for det,” Dr. Ilyas tilføjer til vægt.

De bedste solcremer til kørsel

Tænker, at du bare kaster din yndlings solcreme i din bil og kalder det en dag? Tænk igen. "Solcreme -lotioner og cremer har en tendens til at adskille og tynde ud i varmen," Dr. Siger Ilyas. ”Når det er tid til at anvende det, kan det komme ud som et slimet rod.”I mellemtiden, som læbebalsam, har solcreme -pinde en tendens til at smelte. "Solcreme -spray påføres ikke let i bilen, fordi spredningen fra sprayen kan gøre et rod af din bils interiør," Dr. Ilyas tilføjer. Dette efterlader os med de to bedste muligheder: pulver SPF (som farverscience SunFeltGettable Total Protection Brush -On Shield SPF 50, -e af Dr. Davis 'favoritter) til ansigt og UPF -tøj (som Athletas Pacifica Illume UPF afslappet jakke, som er let nok til sommeren).

"Solbeskyttelsesbeklædning, handsker, store ramme solbriller og UV -filtre anvendt på bilens vinduer ville være den mest pålidelige og konsistente måde at opnå solbeskyttelse under kørsel," Dr. Ilyas forsikrer os.

Ting at huske på at bære solcreme under kørsel

UV -skader er kumulativ. Det betyder, at hver gang din hud udsættes uden beskyttelse, tilføjes flere og flere skader.

”Når vores cellers DNA er beskadiget, skal vores celler arbejde med DNA -reparationsaktiviteter,” Dr. Siger Ilyas. ”Selvom vi har nogle bemærkelsesværdige metoder til modstandsdygtighed, hvis DNA -reparationsmekanismerne konstant bliver sat på arbejde, vil de på et tidspunkt falde bagefter eller mislykkes.”Når dette sker, begynder huden for tidligt at alderen, hvilket gør det vanskeligt at hoppe tilbage.

”Den bedste måde at visualisere dette på er at tænke på en by, efter at en storm kommer igennem, der forårsager en vis skade,” Dr. Siger Ilyas. ”Hvis der ikke er andre storme, der kommer igennem i lang tid, vil byen have tid og ressourcer til at reparere skaden og gå videre. Men hvis byen udsættes for den ene storm efter den næste, før de er færdige med at reparere det sidste, vil det tidspunkt og ressourcerne til fuldt ud at komme sig tabt."

Så hvis du stadig er på hegnet, skal du gøre dig selv en tjeneste og aldrig springe ud på solcreme, mens du kører (eller nogensinde, virkelig).