'Jeg er en flyvning, og dette er de 4 irriterende ting, jeg ønsker, at passagerer ville stoppe med at gøre'

4 ting, der er irriterende at gøre på et fly, ifølge en flyvning

1. Beskyldning af flyvende for flyvningen, der blev forsinket

Mens flyforsinkelser kan være resultatet af mange forskellige tinglignende dårligt vejr, udstyrsproblemer og forsinkelser fra tidligere flyvninger-nu på listen over grunde er flyvende. Og de har heller ingen evne til at løse forsinkelsen, siger Monaë. ”Vi kan ikke holde det næste fly, vi kan ikke ombooke dig, og kaptajnen er den eneste, der ved nøjagtigt, hvornår vi ankommer,” siger hun.

”Vi kan ikke holde det næste fly, vi kan ikke ombooke dig, og kaptajnen er den eneste, der ved nøjagtigt, hvornår vi ankommer.”-Monaë, flyvning

Derudover har flyvende sandsynligvis ikke flere oplysninger, end du gør, når der er i gang en forsinkelse. ”Vi er typisk opdateret, når passagererne opdateres, så vi er ikke engang i stand til at tilbyde mere indsigt i problemet,” siger Monaë. For ikke at nævne, at instruere din frustration over flyvende er helt vildledt, da de er 100 procent på dit team. ”Vi går enten til en layover eller prøver at komme hjem efter at have været væk i flere dage, så du skal vide, at vi vil være i tide lige så meget som du gør,” siger hun.

2. Ignorerer flyvende, når de hilser dig under boarding

Som enhver anden, der leverer en service til dig, er en flyvning en person med følelser. Og ifølge Monaë, ignorerer en flyvning, når de hilser på dig, dybest set formindsker den virkelighed. For ikke at nævne, du vil bruge i det mindste En time i nærværelse af en flyvning-og ofte, meget længere så hvorfor starte den rejse på den forkerte fod?

3. Afleverer et flyvning af papirkurven under boarding

Flyvende har masser af opgaver, der skal udføres under boardingprocessen, og at tage dine papirkurven omdirigerer deres opmærksomhed fra de spørgsmål, der skal gøres for at flyet kan tage af sted til tiden. ”At være, at boarding er en tidsbestemt proces, det er en meget hektisk del af flyvningen,” siger Monaë.

Ud over at hilse passagerer, hjælpe dem med at lokalisere deres sæder og hjælpe dem med at finde overheadbin-plads, siger Monaë, at flyvepersoner også er forpligtet til , og koordinere med kaptajnen og tårnet for at sikre, at alt, hvad der muligvis mangler, transporteres til flyet, før boarding slutter. Midt i alt dette, "Det bliver irriterende for passagerer at give os affald, fordi afhængigt af flyet, er en skraldespand ikke altid let tilgængelig," siger hun. (Og siden papirkurv dåser er Tilgængelig i lufthavnsportene, hvorfor ikke bare smide varen der, før du går om bord?)

Det er heller ikke bare ikke sanitært at give en flyvning et stykke affald, da de hyrder passagerer gennem boardingprocessen, fordi de typisk ikke ville have handsker på under denne del af flyvningen, tilføjer Monaë, som de gør, når de indsamler skrald under service under flyvning.

4. Kræver at blive sluppet af flyet først på grund af en forbindelse

For det meste er dit sæde og forbindelseslængde dine valg (undskylder flyforsinkelser), og som et resultat bør ikke blive andres byrde under at planlægge. Mens i visse situationer i fortiden, kan flyvepersoner have bedt folk uden forbindelser om at forblive siddende, mens andre fik lov til at forlade flyet først, ”Det er nu ikke en politik at afgive sådanne meddelelser,” siger Monaë.

Dette er stort set for at sikre, at alle ombord behandles retfærdigt. ”Jeg har personligt behandlet situationer, hvor passagererne var oprørte og råbte på grund af at blive bedt om at forblive siddende, mens de forbinder passagerer først,” siger Monaë. Som et resultat er hun ikke den bedste måde at prioritere alles sikkerhed på, i orden og ikke anmode om andet fra en flyvning-den bedste måde at prioritere alles sikkerhed på.