Hokas nye sneakers giver dig komfort hele dagen længe efter at du allerede har brugt timer på dine fødder

Så vidt midten og ydersålen? De er for bedre balance og stabilitet. De originale Hoka's har en meget mere alvorlig rockerfodbed, der er særlig god til vej- og trail-kørende-men ikke transporten. "Det er lidt mere traditionelt i den forstand, at det ikke gynger dig så meget," Dr. CANUSO siger. ”Dette er en meget neutral sko, og nogle af de ting, der gør det mindre 'hoka', gør det også bedre for nogen, der måske har en ortotisk."I min ikke-ekspert mening gør den mindre-bulky sål også skoene mere stilfulde.

Min nye yndlingstilstand for (transport) ation

Den allerførste gang jeg bar mine Hoka Transport -sneakers var på et udendørs marked og derefter for at arbejde som barnepige. De fik mange komplimenter ved begge lejligheder. En gang var jeg i stand til at gå mere end 20.000 trin på en dag i totale komfort-mine fødder ikke skadet en smule. Jeg var også i stand til at jage efter små børn i 10 timer med lignende resultater og hilste deres fleksibilitet og mellemsål velkommen (som er lavet af 30 procent sukkerrør og har en smule hopp til det), mens de følger med småbørnene. Det er tilstrækkeligt at sige, hvis jeg vil være på mine fødder hele dagen, gør jeg det i transporten.

De laver også en stjernernes vandrekammerat. For at teste deres holdbarhed og robusthed bar jeg dem på en stejl og mudret vandretur og følte mig ekstremt sikker hele tiden takket være det strukturerede greb af skoen. At gå op ad bakke var temmelig let takket være den lette rockerbund og kom ned, mens jeg var skræmmende, gled jeg kun et par gange, faldt aldrig og kunne fange min balance igen.

Det eneste sted, jeg ikke elskede at bære dem, var i gymnastiksalen. En morgen ledede jeg disse op (få det?) og gik et løb på løbebåndet. Mens jeg komfortabelt kunne løbe op til to miles i Hoka -transporten, gjorde jeg det kun et par gange for denne anmeldelses skyld. Simialrly, transporten skinner ikke på vægtrummets gulv-DR. Canuso anbefaler endda fladere sko til den type træning. Ved begge lejligheder elskede jeg ikke oplevelsen, men hvis de er den * eneste * mulighed, jeg havde på en given dag, ville jeg ikke klage for meget over det-jeg har øvet sig værre.

Sidste tanker

Lad os starte med det gode, hvoraf der er meget: transporten er super behagelig at gå ind, og jeg følte, at jeg kunne bære det hele dagen. Det er også ekstremt stilfuldt, hvilket gør det til den perfekte livsstilssko. Jeg kan bære disse stort set hvor som helst jeg går og føler mig sikker på, at jeg gynger spillet. Og hvis jeg nogensinde er i humør til at løbe, og dette er min eneste mulighed, ved jeg, at jeg kan få mindst en kilometer i.

Der er ikke at meget dårligt-jeg mener, dette er hoka, vi taler om. Det er sandt, at transporten ikke er god til at træne i, men det er ikke rigtig, hvad de er designet til, så jeg giver dem et pas. Hvis jeg skulle nitpick, ville jeg sige, at skiften er lidt svært at finde ud af. Jeg ville ikke gå så langt som at sige, at jeg ville ønske, at det havde snørebånd, men jeg vil gerne sige: overkomplicér ledningen. For at stramme den skal du trække den mod skoen. For at løsne den skal du trække den væk fra skoen. Så simpelt er det.

Kan bekræfte: Hoka-transporten er den daglige livsstilssko, du vil have på, ja, hver dag. Dr. Canuso siger, at selvom du vil snige sig ind i en hurtig joggin i eller træne, når du skal være på dine fødder resten af ​​dagen, er det en fantastisk mulighed i en knivspids. "Dette kan være en god introduktion til Hoka, hvis du vil begynde at bruge rocker-bottom løbesko, men ikke vil gå fuldt ud i det," siger hun.

I øjeblikket er Hoka-transporten tilgængelig i tre stilarter, som alle har lidt forskellige specifikationer: kvindernes transport ($ 140), mænds transport ($ 140) og den all-kønstransport ($ 140). Glad spadserende!

Men vent, der er mere! Ønsker at være den første til at høre om de nyeste (og bedste) butiksproduktdråber, brugerdefinerede samlinger, rabatter og mere? Tilmeld dig for at få Intel leveret direkte til din indbakke.